Катамаран-аэроглиссер «GURAN-520» для ВСЕХ сезонов - строим под заказ

Под заказ строим экслюзивные аэроджипы с силовыми установками от 50 л.с. до 300 л.с. Корпуса монокорпус (надувной ПВХ, из вспененного полиэтилена) или новый тип аэроглиссеров мореходного катамаранного типа - основное отличие от монокорпусной лодки - более высокая грузоподъёмность при той же скорости, высокая устойчивость, высокая мореходность, лучшая амортизация. Понтоны на 4 взаимозаменяемых амортизирующих баллонах диаметром 45 см. поставленных на мощные основы из экструзионного пенополистирола (Пеноплекс, объём 620 литров) в оболочке из высокомолекулярного полиэтилена PE 1000 (соединение материала клёпка 6.4 мм.). Год производства 2016. Длина 540 см. Ширина 250 см. Глиссер на новом двухосном трейлере в дорожном габарите. Платформа глиссера изготовлена из композитно-алюминиевых материалов. Силовой набор несущей рамы из 19 алюминиевых труб. Нержавеющий крепёж. Настил - композит (4 мм.) склёпанный с рифлёным алюминием (1.5 мм.) покрытый сверхпрочным лайнексом 1.5 мм. Носовая каюта-спальник композитного типа на трубчатом каркасе. Ширина каюты 185 см. Размер грузовой площадки при сдвинутых сидениях 1.8 м. х 1 м.Лобовое стекло - монолитный поликарбонат с ПВХ окантовкой. Шторки - ПВХ. Рулевая консоль - алюминий 3 мм. Порошковая покраска. Все необходимые приборы, тумблерное зажигание, кнопка запуска. Качественный руль. Усиленный редуктор с тросом катерного типа. Головное освещение 6 фонарей (4 галоген, 2 светодиодные), 2 фонаря ходовые, 2 фонаря зелёный красный, кормовое освещение 2 светодиода. Электрическая носовая лебёдка с кнопочным управлением. Вращающиеся вокруг оси 3 комфортные сидения (обшиты качественной экокожей чёрного цвета глянец) на амортизационной стойке с регулировкой по высоте. Возможность установки 5 сидений. Монобаллоны понтонов взаимозаменяемые, устанавливаются в индивидуальных оболочках из ПВХ 1100 грамм. цвета камуфляж. Возможность БЫСТРОЙ ЗАМЕНЫ И РЕМОНТА любого из 4 баллонов в полевых условиях. При наличии запасного баллона время замены от 10 до 15 минут. Стабилизирующие баллоны 15 см. в свободном положении. АБСОЛЮТНО непотопляемый. В подпалубном блоке корпуса установлен топливный бак (120 литров) из алюминия 3 мм. Общая вместимость 3 подпалубных рундуков 300 литров.
Силовая установка на базе высокооборотистого автомобильного бензинового мотора HONDA К20А мощностью 155 л.с.. Винтодвижитель (серийный номер 027) Нижегородского производства (Винт-НН) с алюминиевым 6 лопастным винтом в аэродинамическом пластиковом кольце. Все детали рамного ограждения, двигатель и винтодвижитель окрашены. Опорная рама силовой установки стальная. Редукция у винта 2.375. Максимальные обороты 2400. Силовые держатели кольца поставлены на сайлентблоки Субару. Двигатель адаптирован для работы с воздушным винтом. Масло Mobil 1 5-40. Присадка для масла ER. Фильтр нулевого сопротивления в влагозащищённом кожухе выведен за конус забора воздуха, аккумулятор и масса в отдельном пластиковом кофре, компьютер в отдельном влагозащищённом кофре. Топливные шланги производство США, бензонасос Волга. Глушитель прямоточный. Рычаг газа ножной автомобильного типа.
Трейлер новый Автоваз, подготовлен, с ПТС.
Аэроглиссер спроектирован для эксплуатации с высоким показателем скорости, устойчивости при волнении и высокой мореходностью в летнее время и высокой скоростью и большой грузоподъёмностью в зимнее время по льду и снегу. Корпус имеет непревзойдённую остойчивость при любых условиях движения. Имеет самый низкий центр тяжести из всех производимых в РФ аэроглиссеров. Расход топлива 20-25 литров на час движения.
Дополнительно: держатели спиннингов 2 шт. Усиленные вёсла увеличенной длины. Электрический насос Браво. Топливная воронка, шланг для заливки бензина. Антенна для радио. Ремкомплект. Запасной топливный шланг. Цилиндрические рундуки 4 шт.
Цена аэроглиссеров от 870 000 до 2 млн рублей.